El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado luz verde al proyecto de la variante de El Villar de Arnedo en la carretera N-232, en La Rioja. Esta obra, que abarca aproximadamente 7,2 km y cuenta con un presupuesto de 62,7 millones de euros, tiene como meta principal mejorar la seguridad vial y aliviar la congestión del tráfico en esta zona urbana.

Próximamente, la notificación será publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

Esta iniciativa traerá consigo un aumento significativo de la comodidad y la seguridad para los usuarios de la N-232, al evitar el tráfico a través del área urbana de El Villar de Arnedo y sus intersecciones.

Además, los residentes de El Villar de Arnedo experimentarán una mejora en su calidad de vida al eliminar los inconvenientes y peligros causados por el tráfico diario de vehículos.

La N-232 conecta Vinaroz con Santander, pasando por El Villar de Arnedo, y cuenta con numerosos accesos directos a viviendas, comercios y naves industriales.

Debido a la alta intensidad de vehículos en este tramo (más de 9.000 vehículos diarios, con un 40% de vehículos pesados), la variante se ha diseñado con una sección de autovía.

El trazado de la nueva variante comienza en el km 367,4 de la N-232 al sur de El Villar de Arnedo, en la zona este del municipio, frente a la nave del grupo de transporte 'Grupo Arnedo'.

La conexión inicial, que sirve como transición entre la carretera actual y la autovía, se establece en el enlace existente en Pradejón con la carretera LR280.

En el km 1,700, la variante se conectará con la futura variante de Pradejón, mediante un enlace en la actual carretera nacional.

El trazado atraviesa diferentes parajes antes de llegar a la carretera LR-123, que conecta N-113 en Valverde (La Rioja) con el límite provincial de Navarra al norte de El Villar de Arnedo. El cruce con esta carretera se llevará a cabo a través de una trinchera y un enlace en una glorieta única elevada.

Después de cruzar la LR-123, el corredor seguirá su recorrido hasta llegar a la N-232 en el km 374, en el tramo final de la Variante de Ausejo, con dos cruces resueltos mediante enlaces a distinto nivel con la LR-123 y la futura Variante de Pradejón.