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Medio Ambiente 18 de Julio de 2026 · 12:28h 2 min de lectura

Qué hay detrás de las reclamaciones por infraestructura ciclista en Logroño

El grupo Ecologistas en Acción La Rioja denuncia retrasos en la conexión de la red ciclista en Logroño, con una promesa pendiente desde 2011. La propuesta de continuidad en la calle Lardero aún no se ha materializado, pese a las declaraciones del Ayuntamiento en 2025.

El contexto político en Logroño muestra una gestión marcada por la priorización del coche y la doble fila, que ha generado críticas por la falta de avances en movilidad sostenible. La normativa estatal y autonómica, como el RD 465/2025 y el RD 518/2026, establece nuevas directrices para las calles y la protección de usuarios vulnerables, pero su implementación local sigue siendo deficiente.

Las implicaciones de estas demoras afectan la seguridad vial, la accesibilidad y la calidad de vida en el centro urbano. La ausencia de zonas de carga y descarga, así como la regulación de accesos, refuerza una percepción de descuido hacia las políticas de movilidad sostenible, que en otros ámbitos sí cuentan con respaldo legislativo.

Desde la perspectiva política, las reclamaciones de Ecologistas en Acción reflejan la tensión entre las promesas del Consistorio y la realidad del urbanismo. La falta de participación ciudadana en decisiones clave, como la habilitación del doble sentido ciclista, evidencia una gestión que prioriza intereses particulares sobre la planificación integral.

El futuro de la movilidad en Logroño dependerá de la voluntad política de activar y cumplir los compromisos enmarcados en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS). La adopción de medidas concretas puede mejorar la permeabilidad Norte-Sur y promover un urbanismo más respetuoso con el medio ambiente y los peatones.

En un contexto más amplio, la presión social y ambiental puede acelerar cambios en las políticas locales, especialmente si la ciudad busca adaptarse a las normativas nacionales y europeas en movilidad sostenible. La transformación será clave para consolidar un modelo urbano más seguro y accesible en los próximos años.

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