Logroño, 30 de enero. En un hecho sin precedentes en su historia, el sistema de transporte público de la ciudad alcanzó la impresionante cifra de 11.591.570 pasajeros en 2025, lo que representa un notable aumento del 6,43% en comparación con el año anterior, que contabilizó 10.891.643 viajeros. Esta cifra se convierte en la más alta desde que el servicio comenzara en 1952, según la información proporcionada por el concejal de Movilidad, Ángel Andrés.

"Son noticias extraordinarias", manifestó el edil, quien subrayó que estas estadísticas reflejan la capacidad de Logroño para avanzar hacia un modelo de movilidad sostenible. También destacó el arduo trabajo realizado por el equipo de gobierno en la mejora del transporte urbano, señalando que "Logroño se mueve en verde".

El mes de marzo se destacó como el período con mayor actividad, contabilizando 1.080.100 viajes, mientras que agosto se posicionó como el mes de menor afluencia, con 719.718 usuarios. Hasta el 2022, el récord anterior lo tenía 2019, con 11.273.825 viajeros en total.

En términos de modalidades de acceso, el bonobús se consolidó como la opción más popular, utilizada por el 35% de los usuarios, seguido del billete sencillo, con un 18,7%. En lo que respecta a tarifas especiales, los estudiantes representaron el 14,9% de los usuarios, mientras que los jubilados alcanzaron un 14,5%.

La Línea 2, que conecta Yagüe con Varea, se presentó como la más demandada del año, acumulando 2.326.815 viajeros, seguida de cerca por la Línea 1, que enlaza el Hospital San Pedro con Lardero, con 2.009.861 usuarios.

Otras líneas que superaron el millón de viajeros incluyen la Línea 3, que conecta El Campillo con Villamediana (1.861.056), la Línea 10, que va de El Arco al Hospital (1.629.170), la Línea 4 que une el Palacio de Congresos con Pradoviejo (1.376.040) y la Línea 5, con ruta de Madre de Dios a Valdegastea (1.158.672).

En contraposición, las líneas diurnas con menor uso fueron la Línea 9, con 880.583 viajes, la Línea 11 que va al centro y al Hospital San Pedro, con solo 125.784, la Línea 7 de El Arco al Polígono Cantabria (111.213) y la Línea 6 al Centro-El Cortijo, que apenas alcanzó 46.021 pasajeros.

En horas nocturnas, se registraron 66.355 viajeros en total, con el 'Búho 3' desde Lardero a El Campillo liderando la cifra con 25.996 usuarios. Los otros autobuses nocturnos, 'Búho 2' y 'Búho 1', contaron con 20.847 y 19.512 usuarios respectivamente.

El sistema de transporte urbano de Logroño está actualmente compuesto por 54 autobuses, incluyendo uno eléctrico, dos de gas natural comprimido, ocho híbridos y 30 unidades modeladas según estándares EuroVI; además, se cuenta con 13 líneas, de las cuales diez son diurnas y tres son nocturnas, que prestan servicio a la ciudad y su área metropolitana, que abarca Lardero y Villamediana de Iregua.

El concejal Ángel Andrés ha afirmado que estos datos refuerzan la tendencia positiva en el uso del transporte público en Logroño, alcanzando casi los 12 millones de usuarios. "Las mejoras implementadas en el servicio durante esta legislatura son cruciales", indicó, destacando que el transporte urbano se ha vuelto más conveniente y económico que el uso del vehículo privado.

Entre las innovaciones implementadas, Andrés mencionó la renovación de la flota de autobuses, destacando la introducción de un vehículo eléctrico en abril, así como la opción de pago por tarjeta de crédito y dispositivos móviles que se ha implementado progresivamente.

Se han establecido nuevos puntos de venta de bonobús en ubicaciones estratégicas, como en el espacio 010 del Ayuntamiento y en la Avenida Solidaridad. Además, se han realizado mejoras en las líneas 2 y 6, que sirven a zonas como El Cortijo y Varea, siendo clave para la accesibilidad del servicio.

Las actualizaciones en accesibilidad también se han enfatizado, introduciendo rampas de acceso y una mejor señalización en las plazas preferentes. Se han puesto en marcha programas de formación para conductores que mejoran la experiencia del usuario.

Andrés también adelantó que las mejoras son solo el principio, prometiendo que la posibilidad de pagar con tarjeta o móvil, que ya está disponible en tres líneas, se extenderá a todo el servicio para finales de febrero. Además, la ciudad incluye la instalación de pantallas de información en todas las marquesinas y autobuses en los próximos meses.

Por otro lado, los viajeros contribuyen a reducir el déficit del servicio, aunque aún no se han establecido cifras exactas para el año pasado. Sin embargo, se anticipa que la cifra será inferior a la del año anterior.

Finalmente, el concejal abordó la asistencia técnica para el nuevo contrato del servicio, que se desarrolla con vistas a 2027 y promete incorporar la opinión de los ciudadanos en cualquier proceso de renovación.

Andrés concluyó enfatizando que el compromiso con la mejora continua del transporte público urbano seguirá en marcha, incluyendo avances que optimicen el uso por parte de los ciudadanos, con planes de renovación de la flota y modernización del servicio en términos de rutas, frecuencias y accesibilidad.